Автомобильная тема

[marengo]

Сообщение от Kafka68

Вот поэтому я и была против покупки новой машины, особенно в качестве первой.

На мой взгляд, машину с пробегом можно покупать только у хорошего знакомого. Мои все, как назло, в течение года поменяли автопарк. И в ближайшее время никто машинку продавать не собирался. Брать машину у посторонних я не рискнула - неизвестно, какие косяки потом полезут, ведь я не знаю, как машина эксплуатировалась. Поэтому, по итогам долгих размышлений, взяла новую. Зато она вся такая красивая, и на ней до меня никто не ездил

[Kafka68]

Сообщение от marengo

На мой взгляд, машину с пробегом можно покупать только у хорошего знакомого.

Извечный спор между любителями новых машин и подержаных.
Я никогда не буду покупать новую машину. Потому что на деньги, которые у меня есть (верней, их нету, но я могу себе именно такую сумму в кредит позволить) я куплю подержанную машину классом повыше, чем новую.
Я брала машину совершенно у чужого человека, по объявлению на авто.ру. И не пожалела ни одной секунды! Машина, для своего возраста и пробега, в идеальном состоянии. За почти год владения я купила только аккумулятор (старый сдох от месячного стояния) и поменяла масло, фильтры, свечи, тормозную жидкость. То есть, не считая бензина и всяких там омываек, я вложила в неё всего 13 тысяч рублей. Ах, да, ещё дворники купила, дорогие, за 2.5 тысячи. Я считаю, что это прекрасно.
Причём я выбирала не машину конкретную, как таковую, я выбирала владельца. И не ошиблась в выборе. Парень её холил и лелеял. И это было видно сразу. Причём, только при оформлении покупки выяснилось, что он работает у дилера. В машине было всё, все допы - кожаные чехлы на сиденья, тонированные стёкла, комплект зимней и летней резины, на литых дисках каждый, сигнализация с автозапуском, камера заднего вида, всякие светодиоды в фонарях, дополнительные полочки и подлокотник. Всё то, за что приходится платить немалые деньги при покупке новой.
Так что и следующую машину я буду выбирать из подержаных.

[marengo]

Сообщение от Kafka68

Я брала машину совершенно у чужого человека, по объявлению на авто.ру.

Вы за ней одна ездили? Или брали кого-то, кто в машинах разбирается?

[Kafka68]

Сообщение от marengo

Вы за ней одна ездили? Или брали кого-то, кто в машинах разбирается?

Взяла мужа сестры. Он тыщу лет за рулём. Проехали кружок по кварталу. За рулём был владелец, зять, вообще, сел сзади. Он мне сказал - ты же уже выбрала её, бери. Мы даже капот не открывали. Я вокруг неё прошла, нашла пару сколов - сторговала скидку 15 тысяч.
Я ж её уже на стадии изучения объявления захотела. И выбрала. Для проформы, в тот же день, ещё одну посмотрели - но она была не нафарширована и безлика. Я знала, что буду брать свою рыжую.

[marengo]

Сообщение от Kafka68

Взяла мужа сестры. Он тыщу лет за рулём.

А в моей семье никто не водит. Ну кроме меня теперь. И никто в этом не разбирается. Так что вариантов небогато было. Просто не хотела взять машину, которая потом будет в сервисах стоять. Я понимаю, что не все такие, но вариант, что попадется барахло, присутствует - согласитесь?
Сегодня, кстати, ездила разведывать дорогу в Сокольники. пару раз не успела перестроиться - пришлось поворачивать направо. Зато узнала свой район с автомобильной стороны Поездка, правда, заняла гораздо больше времени, чем я планировала.

[Булька]

Kafka68,

Мне по фиг, новая у меня будет машина или не очень (с психологической точки зрения), но я хорошо знала товарища, который возил машины с американских аукционов. И знаю всю эту кухню. Понятно, что сейчас больше салонных машин, чем пригнанных, но сути это не меняет. Скрученный пробег - это еще цветочки. Можно наткнуться и на битые машины (а металл геометрию помнит, как известно), и даже на утопленников. Качественная диагностика в случае покупки у "чужих" обязательна. Она покажет многое, но не все, к сожалению. Покупка машины б/у в салоне - не вариант. Никакой гарантии. Часто, наоборот)))

Если бы случаи подлога были единичными, это одно, но у нас, к сожалению, принято мухлевать на авторынке. Соответственно, и вероятность нарваться на неприятный сюрприз велика.
Опять же, машины часто продают именно тогда, когда они начинают "разваливаться", только Вам об этом никто не скажет)))

[Kafka68]

Сообщение от Булька

Kafka68,

Мне по фиг, новая у меня будет машина или не очень (с психологической точки зрения), но я хорошо знала товарища, который возил машины с американских аукционов. И знаю всю эту кухню. Понятно, что сейчас больше салонных машин, чем пригнанных, но сути это не меняет. Скрученный пробег - это еще цветочки. Можно наткнуться и на битые машины (а металл геометрию помнит, как известно), и даже на утопленников. Качественная диагностика в случае покупки у "чужих" обязательна. Она покажет многое, но не все, к сожалению. Покупка машины б/у в салоне - не вариант. Никакой гарантии. Часто, наоборот)))

Если бы случаи подлога были единичными, это одно, но у нас, к сожалению, принято мухлевать на авторынке. Соответственно, и вероятность нарваться на неприятный сюрприз велика.
Опять же, машины часто продают именно тогда, когда они начинают "разваливаться", только Вам об этом никто не скажет)))

Вот почти всё неправильно.
Первое - машина ищется на авто.ру. Ставим фильтр - только частник. Один владелец по ПТС. Это очень важно. (Никогда нельзя брать подержанную машину в салоне, по трейдину. Вот там-то и цену неоправданно завысят, и о проблемах промолчат.)
Второе - машина должна быть трёхлеткой, как минимум не старше 5 лет. У машины такого возраста нет смысла скручивать пробег. Потому что, я первая не поверю, что за 3 года машина, допустим, наездит 15 тысяч. Средний годовой пробег по Москве 10 - 12 - 15 тысяч км в год. От этого и пляшем. Машина с пробегом за 3 года больше 60 тысяч мне будет неинтересна, такое я не рассматриваю.
Третье, сейчас, в эпоху ОСАГО и КАСКО никто не скрывает аварий. Никто, попав в ДТП не рассчитывается на месте. А значит - гаишники, протокол, обращение в страховую и т.д. Проверяется наличие страховых случаев всё на том же сайте мосуслуги.ру, по номеру машины и по номеру ПТС. Там же отображены все штрафы, выписанные на данную машину.
Четвёртое, визуальный осмотр. Причём, не под капот лазить - для меня это бессмысленно, я всё равно ничего в этом не понимаю. Просто ходишь вокруг машины и сравниваешь зазоры - они должны быть симметричными.
И пятое, самое главное, смотреть надо на владельца, а не на машину. И сразу будет понятно - какая у него машина. В каком она состоянии.
Мой опыт, и опыт моей семьи, показывает что наши критерии выбора подержаной машины - правильные. Потому что проблем нет, а если и есть, то они были озвучены продавцом при продаже.

[Булька]

Kafka68,

Я не буду спорить)) улыбнули))))


Рузеля,

Ну я же написала, какой выбор. Например, взять тот же подержанный форестер или новый гетц. Или новый тигуан, но при этом влезть в кредит. Или взять новый гольф или сильно подержанную бэху x5. Ну и так далее до бесконечности. До Порше можно дойти.
Понятно, что если выбор стоит между жигулями и подержанной иномаркой, то это не выбор в классе машины. Это выбор между двумя разными философиями))))

[Kafka68]

Сообщение от Булька

Ну я же написала, какой выбор. Например, взять тот же подержанный форестер или новый гетц. Или новый тигуан, но при этом влезть в кредит. Или взять новый гольф или сильно подержанную бэху x5. Ну и так далее до бесконечности. До Порше можно дойти.

И я про тоже. Сколько разных новых машин можно купить за миллион рублей? До фига. Но моя сестра любит марку Лексус. На новую у неё никогда денег не будет. Поэтому она берёт пятилетку. За миллион. Была IS 200, сейчас IS 250. И ездит спокойно ещё пять лет, и горя не знает.
За миллион (чуть больше) можно было купить новый фольксваген тигуан, но зять предпочёл купить 5ти летний Лендровер Дискавери 3. И тоже ездит, и горя не знает. Класс выше, уровень комфорта выше.
Но это, действительно, философия и психология. Потому что я знаю кучу людей, которые никогда не купят подержаную машину. Только новую. Проще, классом ниже, но чтоб обязательно новая была. Их я тоже понимаю. И резон в этом тоже какой-то есть.

[Крыска]

Kafka68,
Подержаный Лендровер за миллион? и сколько тратят на обслуживание и ремонт?