Автомобильная тема

[Рузеля]

Булька, ну а что называть "иномаркой попроще"? Китай?
Там, по факту, комплектации ого-го за малые деньги... А вот качество
Лично у меня выбор либо новая отечественная, либо новая японская на отечественной платформе (Датсун), либо б/у.

[Kafka68]

Сообщение от Булька

Kafka68,

Мне по фиг, новая у меня будет машина или не очень (с психологической точки зрения), но я хорошо знала товарища, который возил машины с американских аукционов. И знаю всю эту кухню. Понятно, что сейчас больше салонных машин, чем пригнанных, но сути это не меняет. Скрученный пробег - это еще цветочки. Можно наткнуться и на битые машины (а металл геометрию помнит, как известно), и даже на утопленников. Качественная диагностика в случае покупки у "чужих" обязательна. Она покажет многое, но не все, к сожалению. Покупка машины б/у в салоне - не вариант. Никакой гарантии. Часто, наоборот)))

Если бы случаи подлога были единичными, это одно, но у нас, к сожалению, принято мухлевать на авторынке. Соответственно, и вероятность нарваться на неприятный сюрприз велика.
Опять же, машины часто продают именно тогда, когда они начинают "разваливаться", только Вам об этом никто не скажет)))

Вот почти всё неправильно.
Первое - машина ищется на авто.ру. Ставим фильтр - только частник. Один владелец по ПТС. Это очень важно. (Никогда нельзя брать подержанную машину в салоне, по трейдину. Вот там-то и цену неоправданно завысят, и о проблемах промолчат.)
Второе - машина должна быть трёхлеткой, как минимум не старше 5 лет. У машины такого возраста нет смысла скручивать пробег. Потому что, я первая не поверю, что за 3 года машина, допустим, наездит 15 тысяч. Средний годовой пробег по Москве 10 - 12 - 15 тысяч км в год. От этого и пляшем. Машина с пробегом за 3 года больше 60 тысяч мне будет неинтересна, такое я не рассматриваю.
Третье, сейчас, в эпоху ОСАГО и КАСКО никто не скрывает аварий. Никто, попав в ДТП не рассчитывается на месте. А значит - гаишники, протокол, обращение в страховую и т.д. Проверяется наличие страховых случаев всё на том же сайте мосуслуги.ру, по номеру машины и по номеру ПТС. Там же отображены все штрафы, выписанные на данную машину.
Четвёртое, визуальный осмотр. Причём, не под капот лазить - для меня это бессмысленно, я всё равно ничего в этом не понимаю. Просто ходишь вокруг машины и сравниваешь зазоры - они должны быть симметричными.
И пятое, самое главное, смотреть надо на владельца, а не на машину. И сразу будет понятно - какая у него машина. В каком она состоянии.
Мой опыт, и опыт моей семьи, показывает что наши критерии выбора подержаной машины - правильные. Потому что проблем нет, а если и есть, то они были озвучены продавцом при продаже.

[Булька]

Kafka68,

Я не буду спорить)) улыбнули))))


Рузеля,

Ну я же написала, какой выбор. Например, взять тот же подержанный форестер или новый гетц. Или новый тигуан, но при этом влезть в кредит. Или взять новый гольф или сильно подержанную бэху x5. Ну и так далее до бесконечности. До Порше можно дойти.
Понятно, что если выбор стоит между жигулями и подержанной иномаркой, то это не выбор в классе машины. Это выбор между двумя разными философиями))))

[Kafka68]

Сообщение от Булька

Ну я же написала, какой выбор. Например, взять тот же подержанный форестер или новый гетц. Или новый тигуан, но при этом влезть в кредит. Или взять новый гольф или сильно подержанную бэху x5. Ну и так далее до бесконечности. До Порше можно дойти.

И я про тоже. Сколько разных новых машин можно купить за миллион рублей? До фига. Но моя сестра любит марку Лексус. На новую у неё никогда денег не будет. Поэтому она берёт пятилетку. За миллион. Была IS 200, сейчас IS 250. И ездит спокойно ещё пять лет, и горя не знает.
За миллион (чуть больше) можно было купить новый фольксваген тигуан, но зять предпочёл купить 5ти летний Лендровер Дискавери 3. И тоже ездит, и горя не знает. Класс выше, уровень комфорта выше.
Но это, действительно, философия и психология. Потому что я знаю кучу людей, которые никогда не купят подержаную машину. Только новую. Проще, классом ниже, но чтоб обязательно новая была. Их я тоже понимаю. И резон в этом тоже какой-то есть.

[Крыска]

Рузеля,
А корейцы? Корейцы тоже вполне себе.

[Крыска]

Kafka68,
Подержаный Лендровер за миллион? и сколько тратят на обслуживание и ремонт?

[Булька]

Крыска,

А что тебя так удивляет? На сколько машина (да еще предыдущего поколения) дешеветь должна за пять лет? На 10%, что ли?)))

[Рузеля]

Крыска, корейцы новые уже другой ценник. Собственно, я рассматриваю как вариант б/у корейцев.

[Белладонна]

А у кого миллиона нет?

[Kafka68]

Сообщение от Белладонна

А у кого миллиона нет?

У меня тоже нет миллиона. Рассматривать тех же корейцев. Вполне себе неплохие машинки. Мне, например, нравится КИА Соул - интересная машинка. Из подороже - КИА Спортэдж. Уже, типа, кроссовер.