Ноев ковчег

[Галка]

Сообщение от vintage

Я тут платёжку за квартиру получила за июль

1 комн. кв., 33 кв. м, за июль - 1 200 р.

[Галка]

Сообщение от Nika19

Галка, Пора нам покататься по Московскому тракту, доя закрепления теории практикой))
Кстати, а что там с воскресеньем - свободна?

Да!

[Галка]

Вчера увидела в интернете

"Она поставила телефон на зарядку, но поняла, что удлинитель не включен, она его включила. А потом сказала, что зарядка сломалась".

[Галка]

о, Юля - Любитель таксов, вижу тебя как наяву!!!!!!!!

[Galateya]

Сообщение от Галка

Объясните мне, пожалуйста, не понимаю, честно. Если крепко, до побелевших костяшек, держаться за руль - хоть матизика, хоть Тундры, машина от этого устойчивее делается и ее не унесет ветром? Какая связь между крепостью хватки и увеличением веса?

Вес не увеличится, машину не унесет в любом случае не ураган, а вот швырнуть в бок и выкинуть навстречку или в кювет - запросто, если руке на руле расслаблены колеса уйдут вбок ну и дальше, а если руль держишь- колеса прямо, тогда и поедешь дальше прямо почувствовав удар ветра в бочину

[Galateya]

Галь у вас пока теория? Долго будет?

[Галка]

а сейчас мне нравится вот эта. Затрудняюсь сказать, чем. Просто нравится на нее смотреть.
Елена (могу путать имя) Фигурина, "Сказка". «Современная российская живопись» из коллекции петербургского музея современного искусства Эрарта.



Ну, и настроение этих дней - всё в одной картинке.

[Галка]

Сообщение от Galateya

Галь у вас пока теория? Долго будет?

2 месяца

[Галка]

Сообщение от Galateya

Вес не увеличится, машину не унесет в любом случае не ураган, а вот швырнуть в бок и выкинуть навстречку или в кювет - запросто, если руке на руле расслаблены колеса уйдут вбок ну и дальше, а если руль держишь- колеса прямо, тогда и поедешь дальше прямо почувствовав удар ветра в бочину

А!!!!!! В смысле: "Ааа, вот оно что..."

Руки - колеса...
А я-то понять не могла, пешеходным своим умом, какая связь между тем, чтобы крепко вцепиться в зонтик и тем, что тебя не унесет торнадо.

Спасибо!

[Галка]

После двух занятий в автошколе у меня случился реактивный эффект перегорания. Я уже словно отходила на курсы, переволновалась на экзаменах, пройдя все этапы от волнения до экстаза, выбрала и купила машину, объяснив каждому прохожему длинную подробную цепочку причинно-следственной связи, приведшей к этому выбору, наездила тысячу километров - и уже УСТАЛА! Устала так, что стала фанатом пешего хода. Такое счастье - просто ходить на своих двоих и не видеть эти знаки и не учитывать всю меняющуюся дорожную обстановку мегаполиса.
Меня мутило от темы машин и слов ПДД.
Мне виделись ужасные картины: прихожу на занятие, а там надо есть камни - огромные массивы совершенно новой информации, которую ни понять, ни переварить не в силах. Канцелярский язык брошюры с ПДД снился в моих редакторских кошмарах.

Я хотела шить лоскутное одеяло и сидеть в тишине. Одна. С котом и швейной машинкой. И сериалом про каких-нибудь ведьм, зомби и романтики на фоне камина, - то есть про что-нибудь такое, чего даже близко нет в моей действительности.

Но потом вы меня уговорили немножко потерпеть и поучиться на третьем занятии.

Так я, матерая, усталая, потрепанная дорогами автомобилистка, вернулась в автосемью
Шла вторая неделя обучения ))))

Отныне на занятия бегаю с удовольствием. Поняв, что никто не будет предлагать мне грызть кирпич этих страшных знаний, а мы просто приходим и дядька рассказывает нам интересные истории. Что-то вроде этого, как его, который на первом канале рассказывал про жизнь царей, революционеров и прочих деятелей - в лицах, красках и хорошим языком. По сути, прихожу отдохнуть в театр, где интересно и ты следишь за нитью происходящего. А вечером, час в автобусе домой, решаешь задачки с картинками, как в детстве в журнале "Веселые картинки". Отгадываешь правильный ответ (потому что как раз об этом только что рассказывали) и тебя распирает от удовольствия.

Прошли главу про проезжую часть, перекрестки, разделительные полосы, предупреждающие знаки и предписывающие, знаки приоритета. Я полюбила всем сердцем, как лучших друзей, троих - знаки "Магистраль" (ближайший к Екатеринбургу знак находится за 2 000 км, ближе к Москве, но видела такие в Европе), "Главная дорога" и еще один, где друг напротив друга красная и белая стрелочки, кому ехать первым на узких проездах типа мостиков.

Все три знака, при условии моей белой стрелки на последнем, дают возможность стремиться к мечте - ехать вперед в голубую-розово-сиреневую даль, к мосту Ватерлоо и дальше, на гору Арарат.

Нравится тема и про прилегающие территории.
Засада была с проезжей частью и пересечениями, а потом с блуждающим знаком "только прямо" - то до перекрестка, то после, где есть исключение поворот во двор направо и какие-то путаницы с очередными "пересечениями", суть которых не могу даже повторить.

Невзлюбила я и таблички под знаками вроде "500", "500 со стрелочками", только для большегрузов и прочее.

Трудно запоминать метраж - за сколько метров ставится знак (логики общей нет), и за сколько метров тебе надо вставать на перекрестке от линии. Тихий ужас нагромождения цифр. Может, пока только в теории.

Знаки мне нравятся. Это как учить другой язык, который ты вдруг стал понимать. Хожу по городу и читаю знаки, восторг! Чувствую себя Гарри Поттером, который обнаружил, что за миром маглов есть еще мир волшебников. И бессмысленные ранее картинки - знаки словно ведут тебя куда-то, давая указания и открывая секреты тем, кто имеет это видеть и читать тайные послания.

Некоторые правила тоже легко понимать. Казалось бы, какая разница, ну так, если честно-то, между "ограниченной" и "недостаточной" видимостью? Натуральные синонимы одного ряда, если не придираться.

Но запомнила легко. ОгРРРаниченная видимость - из-за гоРР, Рельефа, "геометРРРических особенностей местности" (надо ж такое придумать ) и пРРочего. Сплошная аллитерация.

А недостаточная - это недостатки, к коим на урале охотно причисляют и снег, и дождь, и туман, и сумерки, да и солнце, жару, пыль и лето с зимой заодно и до кучи. Когда ты ни хера не видишь из-за слепошарости и летящего в лицо снега - это недостаточная видимость, что тут непонятного.

Вот так, играя и придумывая новые лингвистические развлечения, я изучаю ПДД.

Мечта о Тойоте-тундре сменилась красным матизиком, потому что поведение матизика мы разбираем на занятиях и знаю, как ему жить на белом свете.
Зато весь офис наконец-то выучил и стал видеть на дорогах Тундру и разговаривает со мной с все возрастающим уважением. И правильно, и неча.