Автомобильная тема

[Рузеля]

Мурзик, я тоже такое слышала...

Из б/у, чтоб посвежее было, смотрела Шевроле Лачетти. Ну и тагазовский Хёнде Акцент.

[Рузеля]

О какая картинка

[Харлей]

Сообщение от Рузеля

Хёнде Акцент.

Мы сейчас на таком летаем-94 года выпуска))))))) машина звЭрь)))))) как рабочая лошадка-5 баллов, есть и АВС и кондей-стеклопакеты и все дела

[Ольвия и фоксы]

Сообщение от Рузеля

Ну и тагазовский Хёнде Акцент.

У меня акцет 2008 года выпуска. Брала нулевый в салоне, с МКПП. Что сказать могу - для седана - отличный вариант. Проблем с эксплуатацией никаких (ттт ). Пробег больше 120 тыс. За все время меняю только расходники, ремень ГРМ, один раз заменила амортизаторы (что с нашими дорогами неудивительно).

[Рузеля]

Ольвия и фоксы, у Вас Акцент ТаГазовский?

[Ольвия и фоксы]

Рузеля,
Да, Тагазовской сборки

[Jessy]

Сообщение от Рузеля

А есть тут счастливые обладатели Ларгуса или Гранты лифтбек?
Как они в эксплуатации? Какие минусы?

У меня Лада-Гранта. Правда седан. Лифтбек очень понравился, но не было на момент покупки такого в нужной комплектации в салоне. А ждать я не хотела.
Езжу только три месяца, поэтому мой отзыв как бы не считается.
Скажу только что очень нравится!!!
За три месяца выявлено плюсов:
- обалденный электроусилитель руля,
- хорошая приборная панель, все красивенько так, музыка достойная, телефон подключается.
- мороз у нас был только -15 всего, завелась от касания ключа! Печка суперская, теплооо!!! (кондиционер еще не пробовала).
- огромный багажник. Все четыре колеса влетают, и не мешают вообще, еще куча барахла влезет. Можно и не выкладывать, только если что, запаску доставать будет проблемно! )))
- полноразмерная запаска в багажике, а не как на Рено-Сандере, где-то под днищем снаружи вся в г@вне и паутине. )))
Из минусов:
- у пассажиров на заднем сидении зимой мерзнет попа, один человек пожаловался, (задувает из багажника) Может правда, а может попа была не сильно одетая, я там не ездила. ))))

Сообщение от Ноктюрн

Новые а\м пугают меня своей явно завышенной стоимостью (ни для кого не секрет, что машина хорошо падает в цене уже непосредственно по заключении сделки) и гарантийным ТО. Одно дело вбухивать такие суммы в вынужденный ремонт б\у - нерадостно, но хоть понятно, за что. Другое - ездить на новой, которая вроде бы не ломается или слегка по мелочи, и один черт вбухивать. Я до сих пор под впечатлением, сколько подруга отстегивала за ТО купленных новыми жигулей в фирменном центре.

Нет, не соглашусь. Одно дело пройти плановое ТО раз в год (грубо), а другое, не пойми что когда и где отвалится в старой машине. Одно починили, второе тут же отгнило.
Позавчера прошла первое ТО. Регулировка клапанов и мойка-люкс. Всего 2000 рублей. В сервисе белый кафель на полу, на сиденье и на руль чехлы надевают...Красотища!

[Ноктюрн]

Сообщение от Jessy

Одно дело пройти плановое ТО раз в год (грубо), а другое, не пойми что когда и где отвалится в старой машине. Одно починили, второе тут же отгнило.

При этом купить б\у и починить и одно, и второе, и третье на круг все равно дешевле, чем купить новую.
Потому это вообще единственный способ обзавестись машиной для тех, у кого на новую нет и не предвидится денег. И есть вполне реальный шанс продать не дешевле, чем купил, если хорошо ухаживал. С новой - анриал.

Сообщение от Jessy

Позавчера прошла первое ТО. Регулировка клапанов и мойка-люкс. Всего 2000 рублей.

Те 20, что драли с моей подруги за жигули-классику, мне не приснились. Это, конечно, не через 3 месяца было.
Может быть, что-то в этой политике изменилось; в те годы брать автокредит было безумием, а сейчас, говорят, вполне сносно. Может и гарантийный сервис уже другой.

[Jessy]

Сообщение от Ноктюрн

При этом купить б\у и починить и одно, и второе, и третье на круг все равно дешевле, чем купить новую.
Потому это вообще единственный способ обзавестись машиной для тех, у кого на новую нет и не предвидится денег. И есть вполне реальный шанс продать не дешевле, чем купил, если хорошо ухаживал. С новой - анриал.

Была у меня старая... Хорошо, что не иномарка ( с ними вообще в трубу вылетишь), и то - надоела своими поломками.
Больше ремонтируешься, чем ездишь. На круг как раз выходило, чтобы ежемесячный кредит оплачивать! И ездить без головняка.
Машин сейчас до такой степени навалом, что никакую не продашь за ту же цену, что взял. Продавать-то можно, только кто купит-то?

Сообщение от Ноктюрн

Те 20, что драли с моей подруги за жигули-классику, мне не приснились.

20?
Сейчас на Ладу-Гранту 8-е (на минуточку) ТО, это когда пробег больше 100 тыс. км или три года эксплуатации стоит 7500 руб., с работой и расходниками.

"Хорошая машина - новая машина!" (Г.Форд)

[Ноктюрн]

Сообщение от Jessy

Больше ремонтируешься, чем ездишь.

У нас уже вторая старая иномарка, никак не могу сказать того же. Ни разу не подводили (на первой я в Москву ездила). Вторая, конечно, совсем старая и вложений потребовала больше, но тоже за год еще ни разу не подвела, ттт.
Я думаю, ваш печальный опыт не в последнюю очередь объясняется тем, что это была нашамарка. На иномарки запчасти, как ни удивительно, не всегда дороже, зато ломаются они намного реже даже в преклонном возрасте.

Сообщение от Jessy

На круг как раз выходило, чтобы ежемесячный кредит оплачивать!

В течение стольких же месяцев, сколько пришлось бы платить настоящий кредит?
Покупать в кредит мне вообще не понравилось. Думаю, больше никогда этого не сделаю.

Сообщение от Jessy

Продавать-то можно, только кто купит-то?

У людей получается) У моего бывшего получалось продавать дороже, тем, в немалой степени, и жил.

Сообщение от Jessy

"Хорошая машина - новая машина!" (Г.Форд)

"Лучше плохо ехать, чем хорошо идти" (водитель горбатого запорожца)

Никто не покупал бы б\у машины, никто бы не ездил на очень старых машинах, если бы все было так плохо и невыгодно.